• 如何清理以导热油为热载体的锅炉结垢

    发布时间:2011-04-03 15:13  来源:  作者:  共点击:【返回上页】

    东莞市多堡隆润滑油科技有限公司行业专家与您分享如何清理以导热油为热载体的锅炉结垢的相关知识与原因分析 问题解答!



       年底很多锅炉用户都会趁停工放假对进行保养维修。以下文章,润滑油将教大家如何清理以为热载体的锅炉结垢,以更大提高锅炉的节能效果:
        以为热载体的锅炉具有导热系数高、在300℃条件下保持常压、不需脱盐除氧处理也不会对锅炉管壁产生腐蚀作用等优点,近20年来在许多行业得到广泛应用。但是同样会产生结垢问题,对此类锅炉的适时清洗是目前系统面临的一个重要问题。
    一、油垢的产生
    通过对数台炉龄3年以上的锅炉检查分析发现,结垢的类型主要有3种:糊状胶油垢、颗粒状焦油垢和片状焦炭垢。
    胶油垢是附着力较强的高分子粘结体,结垢较轻,不但存在于炉内管壁上,也存在于输油管道壁上。它的生成温度不高,约100~300℃,一般在长期正常使用中形成。
    焦油垢是结焦与炭化的油垢,大部分是焦质与沥青,含有少量有机聚合物,是在高温200~400℃条件下,或在骤冷时,脱氢缩合,由液状焦油转化为固体沥青,形成微粒状结焦。这种情况多发生在炉内管径较细的部位,如传压导管、预热蛇形管内。
    是炉内金属壁上一层附着力很强的积炭,它是最严重的一种结垢,是在>400℃的高温下,上述的焦油垢继续脱氢缩合,逐步石墨化,并从疏松的积炭逐步转化成较硬的积炭。颗粒状焦油垢和焦炭垢的产生多出现在炉管内的导热油处于滞流时。此时,沿管壁流动的边界油膜将会变厚,当热强度增大,管壁温度超过油膜允许温度时,导热油就会发生裂解、聚合、结焦、积炭等反应。
    上述3种油垢,除糊状胶油垢会单独出现在结垢较轻的导热油供热系统内,一般多是两种以上类型油垢组成,如外层是胶油垢,中层是焦油垢,内层是焦炭垢。因此在清洗时要针对不同情况制定合适的。
    二、除垢方法
    1、焦油垢清洗
    ①、用高沸点石油类溶剂-煤油作为清洗剂,不但价廉,不易燃,而且对这两种油垢溶解效果非常好。
    ②、连接(KCB一125)、滤网、回流槽(注入300kg煤油),与锅炉组成循环清洗系统,清洗2~4h后会发现煤油颜色变黑,回流槽底部有大量石墨微粒沉淀。
    ③、吹扫残油检查炉管内壁,如已显金属本色,说明除垢效果良好。然后用氮气吹扫炉管内残留的煤油。
    2、焦炭垢清洗
    首先可用化学清洗方法将胶油垢和焦油垢清洗掉。剩下的焦炭垢目前还没有合适的溶剂能够溶解,可继续用机械除垢的方法进行。
    ①、用小号手锤沿结有积炭的炉管进行反复敲击,积炭会成片状从炉管壁上脱落。
    ②、用化学清洗的循环清洗设备对炉管内壁进行循环冲洗,清理出片状积炭。这个过程应随着对炉管敲击多次反复进行,将片状积炭逐次清理出来。因为对积炭较严重的情况,或炉管较细的部位,如传压导管、预热管,一次敲击脱落的过多会把炉管堵死,无法靠齿轮泵的压力(一般<0.4MPa)将积炭冲出来。
    ③、如果发生敲击下的积炭将炉管堵死的情况,可用氮气瓶接高压软管,对堵塞炉管进行加压冲击。一瓶满装的氮气可提供12MPa的压力,一般在1.5MPa的压力下即可冲开堵塞。由于采用的是,所以在使用上是安全的。操作时要时刻注意氮气瓶上压力表数值的变化。开启阀门加压的最大数值应小于炉管设计使用最大压力,以确保炉管不受到损伤。
    ④、最后用氮气冲扫掉炉管内残留的。
    三、除垢效果
    采用上述除垢方法,除垢率可达到80%~90%,操作简便安全,只需1~2天即可完成。清洗一台(250万kJ)锅炉只需300斤煤油作为清洗剂和一瓶氮气,材料费用总共才千元左右,而且煤油使用后经过沉淀大部分还可以重复利用。
    对4台结垢程度不同的锅炉进行除垢前后的煤耗比较,节能率分别达到15%~30%。其中一台锅炉结垢严重并伴有保温炉壁损坏等问题,除垢前其出力只有原设计能力的60%,除垢后,并同时进行了锅炉大修,结果该炉的出力情况基本恢复到原设计能力。

     

     

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