• 用于航空多堡隆润滑油的基础油有哪些?

    发布时间:2011-05-17 14:12  来源: 东莞市多堡隆润滑科技  作者: 多堡隆  共点击:【返回上页】

    东莞市多堡隆润滑油科技有限公司行业专家与您分享用于航空多堡隆润滑油的基础油有哪些?的相关知识与原因分析 问题解答!

    改性硅油

    改性硅油使用温度为-60至260℃。这类液体的黏温特性非常好,而且市场上也能够大量的供应;其缺点是边界润滑能力差,抗燃性能欠佳。改性硅油在高温下氧化速率不高,酸值变化很小;在氧化时,容易产生交叉耦合倾向,使其在相同的吸氧量下,黏度的增加超过其他合成润滑油,对金属的腐蚀性较强。这些问题可以通过加入添加剂来解决。

     

    C-型醚

    C-型醚(使用温度为-29至260℃)是三苯环和四苯环的混合物。除在2个苯环中间插入的硫外,其结构类似于苯基醚。

     

    聚苯醚

    聚苯醚(使用温度为5-288℃)具有良好的高温热氧化安定性和非常高的自燃点,可以在高达300℃以上的温度下使用。

     

    全氟聚醚

    全氟聚醚(使用温度为-34至316℃)除具有良好的热氧化安定性及低温流动性外,还具有低挥发性,良好的黏温性,低倾点和良好的辐射安定性,且不易燃烧等特性。

     

    氟醚三嗪

    含有氟代醚支链的三嗪液体(使用温度为-30至343℃)具有良好的边界润滑能力,并且在343℃的条件下具有良好的热氧化安定性;另外它还具有非常好的耐燃性。与聚苯醚相比,具有更好的低温性能,而且在高温下不存在腐蚀问题。

     

    环三磷偶氮

    环三磷偶氮(使用温度为-15至343℃)是一类结构非常稳定的化合物,其中的三聚体具有良好的热氧化安定性和抗燃性。芳基和芳氧基取代的环三磷偶氮与烷基和烷氧基取代者相比,前者具有更好的热氧化安定性和更低的挥发度,而全氟烷基取代的优于前者。

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